E-Auto-Förderungsrechner 2026
Wie viel sparst du mit einem Elektroauto über die Haltedauer? Der Rechner saldiert THG-Quote, Kfz-Steuer-Befreiung, 0,25 %-Dienstwagenregel sowie Wallbox- und Regionalboni und vergleicht direkt mit einem Verbrenner.
Beispielrechnung
BEV mit 45.000 € BLP, 15.000 km/Jahr, 17 kWh/100 km bei 35 ct/kWh gegen Benziner mit 6,5 l/100 km bei 1,79 €/l, 180 € Kfz-Steuer/Jahr, THG-Quote 90 €/Jahr, Haltedauer 5 Jahre: rund 5.500–6.500 € Vorteil über die Haltedauer – ohne Dienstwagen-Effekt.
So funktioniert der E-Auto-Förderung
Der BAFA-Umweltbonus (klassische E-Auto-Kaufprämie) ist seit dem 17. Dezember 2023 ausgelaufen – Neuanträge sind nicht mehr möglich. Trotzdem ist die steuerliche und energetische Förderung von Elektroautos in Deutschland weiterhin erheblich; sie verteilt sich nur stärker über die Haltedauer statt über einen einmaligen Zuschuss.
Kfz-Steuer-Befreiung (§ 3d KraftStG): Reine Batteriefahrzeuge sind bei Erstzulassung bis 31.12.2025 zehn Jahre lang von der Kfz-Steuer befreit, längstens bis zum 31.12.2030. Über fünf Jahre summiert sich das je nach Vergleichsfahrzeug schnell auf 800–1.500 €.
Dienstwagenbesteuerung 0,25 %-Regel (§ 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG): Bei rein elektrischen Dienstwagen mit Bruttolistenpreis bis 100.000 € wird statt der 1 %-Regel nur 0,25 % des Listenpreises pro Monat als geldwerter Vorteil versteuert. Bei höherem BLP gilt die 0,5 %-Regel. Das spart bei einem 50.000-€-BEV und 35 % Grenzsteuer rund 1.500–2.000 € Lohnsteuer pro Jahr.
THG-Quote (38. BImSchV): Halter eines reinen E-Autos können ihre Treibhausgasminderungsquote jährlich an spezialisierte Vermarkter verkaufen. Die Prämie schwankt mit dem Quotenpreis und liegt 2026 typischerweise bei 80–110 € pro Jahr und Fahrzeug.
Wallbox und regionale Programme: Die KfW-Förderung 442 (privates Solar+Speicher+Wallbox-Paket) ist aktuell ausgeschöpft. Es gibt aber laufende Programme auf Landes- und Kommunalebene (z. B. progres.nrw, Bayern, Baden-Württemberg, viele Stadtwerke) – diese trägst du als einmaligen Bonus selbst ein.
Steuerfreier Ladestrom beim Arbeitgeber (§ 3 Nr. 46 EStG): Lädt dein Arbeitgeber dein E-Auto kostenlos oder verbilligt am Betriebsort, ist dieser Vorteil steuer- und sozialabgabenfrei – verlängert bis 31.12.2030.
Häufige Fragen (FAQ)
Gibt es 2026 noch eine E-Auto-Kaufprämie?⌄
Nein. Der BAFA-Umweltbonus wurde am 17.12.2023 vorzeitig beendet. Neuanträge sind nicht mehr möglich. Aktive Förderung erfolgt indirekt über Kfz-Steuerbefreiung, Dienstwagenregel und THG-Quote.
Wie lange gilt die Kfz-Steuer-Befreiung?⌄
Reine BEV mit Erstzulassung bis 31.12.2025 sind 10 Jahre lang befreit, längstens bis zum 31.12.2030 (§ 3d Abs. 1 KraftStG). Plug-in-Hybride sind nicht erfasst.
Was bedeutet die 0,25 %-Regel beim Dienstwagen?⌄
Bei BEV bis 100.000 € BLP wird der geldwerte Vorteil mit 0,25 % statt 1 % des Bruttolistenpreises pro Monat angesetzt (§ 6 Abs. 1 Nr. 4 S. 2 Nr. 3 EStG). Über 100.000 € gilt 0,5 %.
Wie hoch ist die THG-Quote 2026?⌄
Die Prämie hängt vom Quotenpreis ab und schwankt jährlich. 2026 liegen marktübliche Pauschal-Angebote zwischen 80 € und 110 € pro BEV (Geld-für-eAuto, ADAC THG, Maingau u. a.).
Kann ich die THG-Quote jedes Jahr neu verkaufen?⌄
Ja. Die Quote entsteht jährlich neu pro zugelassenem BEV. Voraussetzung: gültige Zulassungsbescheinigung Teil I (Antragstellung beim Vermarkter, Auszahlung erfolgt nach UBA-Zertifizierung).
Gibt es noch Wallbox-Förderung vom Bund?⌄
Aktuell nein – KfW 440 und 442 sind ausgeschöpft. Aktiv sind regionale Programme der Bundesländer (z. B. progres.nrw, Bayern, BW) und vieler Stadtwerke. Höhe meist 200–500 €.
Wie wird der Strompreis im Rechner angesetzt?⌄
Standard ist Heimladung zum Haushaltsstrompreis (35 ct/kWh, Stand 2026). Wer überwiegend an Schnellladern lädt, sollte 50–65 ct/kWh ansetzen – das verschiebt die Bilanz spürbar.
Was kostet 100 km mit dem E-Auto?⌄
Bei 17 kWh/100 km und 35 ct/kWh rund 5,95 €. Vergleich: Benziner mit 6,5 l und 1,79 €/l = 11,64 €. Pro 10.000 km Fahrleistung typisch 500–700 € Energievorteil.
Lohnt sich ein E-Auto nur als Dienstwagen?⌄
Nein, aber als Dienstwagen ist der Steuervorteil mit Abstand am größten – oft 1.500–3.000 € pro Jahr. Privatkäufer profitieren vor allem über Energie- und Kfz-Steuer-Ersparnis.
Was ist mit Plug-in-Hybriden?⌄
PHEV haben weder Kfz-Steuer-Befreiung noch THG-Quote noch 0,25 %-Regel (außer bei sehr hoher elektrischer Reichweite und nach 2025 mit verschärften Mindest-Werten). Der Rechner ist auf reine BEV ausgelegt.
Wird der Ladestrom beim Arbeitgeber versteuert?⌄
Nein, kostenloses oder verbilligtes Laden am Betriebsort ist nach § 3 Nr. 46 EStG steuer- und sozialabgabenfrei – die Regelung wurde bis 31.12.2030 verlängert.
Welche Quellen werden für die Berechnung genutzt?⌄
§ 3d KraftStG (Kfz-Steuer), § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG (Dienstwagen), § 3 Nr. 46 EStG (Ladestrom), 38. BImSchV (THG-Quote). BAFA bestätigt das Auslaufen des Umweltbonus zum 17.12.2023.
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